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金沙贵宾会体育官方app 深度丨F-35战机明年欲全面投产 专家:够呛

时间:2020-01-09 13:59:48 编辑:

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国防时空

据美国《防务新闻》周刊网站12月7日报道,“f-35战斗机联合项目”办公室12月6日宣布,f-35已正式进入作战测试阶段,从而为明年全面投产的决定铺平道路。

该办公室在一份声明中称,在初始作战测试与评估期间,“联合攻击战斗机”(jsf,f-35的研发项目简称,本网注)作战测试团队将检测这种战机的各项性能,以“找出在对作战来说具有代表性的最紧张环境中需要改进的地方”。

俄罗斯在靠近北极地区军演(资料图)

f-35战斗机项目执行官、中将马特·温特在一份声明中说:“正式作战测试的开始是18年以来的一个里程碑。”

那么,已经列装部队的f-35战机为什么要进行作战测试?这次测试能否如期完成?相关话题,央广记者李攀奇采访了cnr国防时空军事观察员傅前哨。

【f-35战机目前不具备完全作战能力】

cnr国防时空军事观察员傅前哨指出,虽然f-35目前已经生产300多架,部分已经列装部队,但作战系统有关软件还没有完成,所以,这型战机仍然不具备完全作战能力。

这个测试与评估是由研制方以及军方联合作战的最后一个阶段的测试评估,因此现在的这些列装的f-35还不是定型的产品,属于先期测试或者是试运行,目前这些飞机能够飞,但是不具备完全的作战能力。

因为最新的软件版本到现在为止还在修改过程中,这些软件目前还不能够支持一些复杂的任务,甚至会因为软件的问题影响到飞行训练,最关键的是它的作战软件以及相应的训练软件还没有搞完。

工厂技工为f-35战机机身刷保护漆

【f-35系统复杂等原因延长研发周期】

cnr国防时空军事观察员傅前哨分析,f-35战机软件开发是一个“牵一发而动全身”的系统工程,这成为该项目研发周期长的重要原因。

f-35计划其实启动时间比较早了,是2000年10月份上天的,空军型的f-35a是2006年12月升空的。f-35b、f-35c上天时间更晚了,前后用了大概八到十年,光是f-35a,从首飞到现在,前后已经试飞了12年还没有设计定型。

主要是这款飞机非常复杂,可以说是世界上目前航电系统最复杂、成本最高的一款战机。在这里面除了硬件以外,软件占了大头,这个软件实际上整个影响到了它的研发进度。f-35的源代码大约现在是2500万行,需要上千名程序员参与编码,难免中间不会出问题,因此它的周期拖得很长,其中很大一块它的软件到现在也没有编完,因为涉及的领域太多了,而且把很多的系统都综合在一起,这中间的调试就会非常复杂,用时也很长,主要是因为整个软件系统是连在一起的,有一个出问题就会影响整个系统。

f-35系列三种型号的作战性能

【全面投产日期尚不能定】

报道称, f-35战斗机联合项目作战测试开始实施,比2012年提出这个计划时,晚了16个月。cnr国防时空军事观察员傅前哨看来,目前f-35战机故障频发,整个作战测试计划仍存在变数。

这个计划是否能够按照时间节点完成整个测试工作,恐怕要打大大的问号。是由于飞机在部队试用过程中多次出现严重故障,造成了大面积的停飞,很大一部分是计划参与与初始作战测试与评估的这些飞机,大概占到10到20架,因为要想加快测试进度或者试飞进度,试飞的飞机数量就得多,每架飞机分管不同项目的试飞,这样综合在一起才能够保证它的进度在时间节点内完成。

美海军陆战队f-35b隐身短垂战机

另外在软件测试过程中会经常出现这些漏洞,过去认为编的很好,但是在试用过程中出现问题,就必须找人补漏,不断的打补丁,还要进行测试,这一试验又发现问题了,因此又会做相应的修改。因为2019年能否通过初始作战测试和评估,还要看军方测试能不能顺利,现在这个评估不仅仅是厂家的事,最终要交到军方的手里,进行更深入的测试,主要是作战测试。如果出现问题,推迟全面投产的结果必然就会出现。

记者:李攀奇

消息来源:cnr国防时空

本期编审:孙 利

投稿邮箱:gfsk@cnr.cn